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国际上闻名的越野车,简直都是源自数十年前的军车原始规划,一向连续至今,除了经典的奔驰大G、丰田陆巡等等,其实还有一位轻量级选手一向把元素的规划连续至今,并受到了不少追捧,说的便是铃木吉姆尼。但受限于本钱,原厂吉姆尼的机械性能的确比不上其他大型选手,几位澳大利亚车迷决议选用跨界的做法,打造了这款“Toyzuki”改装车。
这款车由澳大利亚闻名越野配备品牌Maxtrax与专业改装厂Australian Expedition Vehicles (AEV)联手打造。其构思中心在于:以最新一代(海外在售款)铃木吉姆尼的底盘和动力为根底,进行全方位深度改造,方针是赋予它经典丰田陆地巡洋舰LC79系列的神韵和更强的远征才能。
一眼望去,Toyzuki已面貌一新。它摒弃了吉姆尼本来言简意赅的概括,经过大幅修正车身面板,复刻了LC79系列标志性的方正、细长且充溢力气感的车身份额,机盖的拱起规划也是问候了LC79。后舱被间隔成为了皮卡结构,而且改造成为配备区,满意远程越野露营配备装载的需求,表现了为远征而生的理念。
车身外部配备还包含前金属护杠和侧金属护杠,还有车顶拓宽渠道和涉水器等,还有车顶4个+车头2个外加的探照灯。
底盘也取得全面晋级,包含高性能减震器调配气动绷簧,换装了专业的ROH轮毂和大尺度越野轮胎,供给强大抓地力。除此以外还有底盘金属护板,保证车辆在高低地势中免受损害。
Toyzuki并非量产车型,而是两家公司协作推出的定量手艺改装项目。它完美诠释了越野改装文明的精华——形形色色,斗胆立异。经过将吉姆尼超卓的越野根柢和可靠性与陆巡79的经典硬派造型及远征功用性需求相结合,Toyzuki发明了一种共同的“混血”魅力。它为方针用户更好的供给了在贵重尖端越野车之外,一个极具个性化和性价比(相对于天价原厂车而言,详细改装费用未发布)的硬派玩具选项。
Toyzuki的呈现,再次证明了全球越野爱好者对朴实机械趣味和个性化表达的旺盛需求。这款交融了日系两大越野传奇基因的“混血儿”,尽管动力未变,但其在形状、功用和情怀上的再造,无疑为硬派越野车国际注入了一股新鲜血液。
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