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　　唯有下“苦功夫”，才干做到心中有数、手上“出活”。心无旁骛，以“扎下根”的定力和“日日行”的耐性，精雕细镂，永不满意

　　没想到咱们的日常作业，因一段记载“中英文无缝切换、售票手速惊人”的视频而被网友重视，我也成为网友口中“西安北站的一道景色”。

　　我所服务的车站售票窗口，衔接旅客与铁路，是出现我国铁路大开展的“一扇窗”。跟着铁路网越织越密，咱们所要了解的线路也渐渐变得多。脑子里存着“一张图”，才干依据旅客需求给出“最优解”。比方从西安到北京，假如旅客寻求方便快捷，我会首推从徐兰高速线个半小时就能抵达目的地；假如游客期望赏识沿途景色，我会引荐从大西高速线转石太高速线最终进入京广高速线，虽然慢一些，但层次更丰厚、体会更多元。

　　有人疑问，我国铁路已迈入电子客票年代，还需求售票员吗？虽然窗口前的人流量不再“湍急”，但一些老年人、不太了解互联网操作的旅客，以及需求杂乱换乘计划的旅客，仍然会向咱们求助。咱们的存在，正是铁路开展统筹功率和公正的缩影。

　　更何况，今日旅客出行，不再满意于“有票”仍是“无票”的成果，而是需求从“有”到“优”的出行计划。面临这份等待，咱们唯有下“苦功夫”，才干做到心中有数、手上“出活”。现在，我日均能售千余张票，高峰期均匀每单事务十几秒就能完结。心无旁骛，以“扎下根”的定力和“日日行”的耐性，精雕细镂，永不满意，这不也是我国铁路能不断发明奇观的暗码吗？

　　车站售票窗口，仍是一个事无巨细的民生窗口。铁路具有迅雷不及掩耳的我国速度，更要有感动人心的我国温度。我把旅客的高频问题整理出来，做了提示卡贴在售票窗口。为了推动服务标准化，咱们还总结了“三心”服务法：“耐性”倾听咱们诉求，不论问题多杂乱，都仔细听；“仔细”核对每一张车票的信息，保证不犯错；“暖心”回应旅客的疑问，做好交流服务。本年春运期间，因累计售出车票超越3万张，搭档称号我为“春运销冠”，网友们则夸我“指尖舞者”和“多语服务能手”。不管身处哪个岗位，勇于奋斗，长于立异，都能发热发光、成果精彩。

　　西安是座前史文明名城，车站售票窗口也是展示城市风貌的文明窗口，方寸间折射着文明古国的厚重见识。有游客说：“一朝入长安，一日阅千年。”为此，我也开端揣摩怎样更好地推介城市、推行文明。从大雁塔到大唐不夜城，从兵马俑到华清宫，咱们研讨每一个地标的古往今来，让游客能够经过一扇窗口，看到更远更精彩的当地。

　　现在，我国高铁在世界上越来越有知名度，特别是全面放宽优化过境免签方针后，西安北站的外籍旅客渐渐的变多。迎候一波又一波“世界流量”，也得有能接住的“服务增量”，文明的精准转译至关重要。比方，将“兵马俑”翻译为“Terracotta Warriors”，让外国人感受到陶俑的神韵；把“肉夹馍”转化为“Chinese hamburger”，赢得更多友人的会心一笑。有位外籍教授在交际渠道写道：“在这里买张车票，就像阅历了一次微型文明交际。”

　　在点点滴滴的尽力中倾泻真情，在日复一日的据守中提高身手，咱们任何一个人都是一张“我国手刺”，都能成为一道“异样景色”。 （陈佩佳）